“哈啰这车牛了！”
这是网友看到哈啰智能旗舰电摩ME70发布后最多的评价。
电动车行业的新品发布，在业内总是伴随着“换汤不换药”，概念炒作的诟病。是什么样的产品，才会让网友发自内心地感叹“这车牛了”？
打破行业“性能与智能”天花板
全方位解决用户痛点的“完美车型”
12月21日，哈啰电动车在“新物种 再进化”科技战略发布会上，正式推出了包括新型智能旗舰电动车ME70在内的四款新车。
产品发布后，吸引了行业以及科技、财经、大众媒体的高度关注，还有消费者的万众期待。作为这场发布会的主角，哈啰ME70不仅在行业产生了不小的震动，更刷新了大众用户对于两轮电动车的认知。
无论是基础性能，还是产品设计、智能交互等方面，哈啰都已经处于两轮电动车市场的顶端，全方位解决用户的痛点，堪称无短板的“完美车型”。
在续航方面，哈啰ME70搭载了宁德时代汽车级超级锂电池，72V-44Ah大容量，一次充电续航里程高达200公里，同时电池循环使用寿命2000多次，按照普通用户的充电频率，预计使用寿命达10年以上。
与此同时，哈啰ME70还配备行业首创的汽车级车载OBC快充，充电15分钟，可以续航70公里，这个续航数值已达到了一辆普通电动车满电的续航能力，在电动车领域难以找到第二个品牌拥有此实力。
在动力方面，哈啰ME70搭载3000W强劲动力电机，全新一代大动力正弦波控制器，最高时速75km/h，峰值功率达6000W，0～50km/h的加速只需要4秒钟，最大爬坡15°。
在智能交互方面，哈啰ME70搭载了升级版VVSMART超连网车机系统。在这一系统支持下，哈啰ME70能够实现全车无钥匙操作，全车快捷无感解锁。手机智能操控功能更有大幅升级，功能包括远程开关锁，监测电量，鞍座感应，蓝牙智能遥控器，开机自检胎压、电池、电机、控制器，定速巡航，远程授权多人用车，倒车/推车辅助系统，适配多种动力场景等等。
在外观设计方面，哈啰ME70采用强劲动感造型，全车身采用高档汽车级CASHEW（卡秀）烤漆，前后对置缸大盘碟刹+CBS，31L大座桶，开放式前货箱以及全包裹底盘设计，整车做工品质一流。
哈啰ME70这台两轮电动车，代表着哈啰现阶段软件开发和造车工艺的最高水平，用上了不少汽车才有的技术，甩掉了传统电动车的标签，从头到尾都显示着智能、时尚、有品质。
五年内要做两轮智能电动车第一
用“哈啰速度”引领行业进化升级
2021年，哈啰电动车战果颇丰，销量增长率、拓店速度、产能提升速度均位居行业第一，向行业展现了什么叫“哈啰速度”。
在科技战略发布会上，哈啰出行执行总裁李开逐接受采访时表示，希望未来三到五年成为行业第一的两轮智能电动车企业。
要在3~5年内实现这一目标，目前行业从未有品牌做到。从哈啰这次会议秀出的肌肉来看，我们完全有理由相信，哈啰能够再次创造新势力品牌跻身行业“第一阵营”的最快速度。
除了产品的进化升级，哈啰还给出了新模式方案，对电动车的传统销售渠道进行改造。
据悉，在2022年，哈啰电动车将会把重心放到高质量门店的改造和开拓上，将围绕数字化门店、合伙人创收计划、金融专项支持三方面，对电动车门店进行赋能。
传统的企业把车卖给总代理就完了，代理商自己派车或第三方的车辆去厂把车拖出来到门店，业务路径很短，基本造了车、发出厂，商业环节就完成了。
而李开逐表示，帮助门店增收，是未来哈啰一个核心的竞争力。哈啰卖出去的每辆车，中间没有代理商，从采购、生产、制造到物流环节，从工厂到门店等都是自建的数字化系统，是全通的。
哈啰将通过大数据分析进行开店选址，并通过接入支付宝和哈啰APP，以及哈啰电动车社区以及微信秒杀群等为门店接入流量。再通过数字化运营平台，提升门店的流量转化效率；帮助门店精准了解门店周边的用户画像，并推荐与用户画像相匹配的商品、活动等信息。
在解决传统电动车消费端产品痛点的同时，哈啰也在改变传统的销售代理模式，提升电动车经营效率，为经销商带来新的机会，用数字技术和软件系统引领行业的全面进化。
哈啰以数字化引领两轮电动车行业进化
2021年4月发布首批产品，2021年销量预计将达到60万辆以上，在数字化加持下，哈啰用一年完成了传统电动车五六年的发展路程。在电动车从功能机到智能机进化的转折点上，哈啰已经站在行业前面。
在哈啰入局之前，电动车行业更偏重传统制造，竞争维度更多是价格。哈啰入局后，将智能、时尚定义为新时代电动车的标签。
从行业突围到引领时代，哈啰电动车以“革新者”的姿态，为行业进化升级提供了标杆。
