如今的购车人群正趋于年轻化，而这一消费群体很大一部分都会选择小型SUV，于是细分市场正在被视为兵家必争之地。其中两款热门车型，深受消费者的喜爱。东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS与C-HR，今天就来做一下两款车型的对比。
雪铁龙云逸C4 AIRCROSS采用了雪铁龙全新家族式设计，车身整体造型圆润、饱满；贯穿前脸的雪铁龙经典的logo和分体式大灯,增加了前脸的辨识度。还带有多撞色设计，视觉效果较为时尚。而在内饰方面，云逸整体还是走年轻的路线，大体造型也与天逸较为相似。内饰秉承了雪铁龙一贯的大方风格，很多地方都大面积采用了真皮包裹，视觉感和触摸感都很不错，各种圆角矩形元素也让车内充满了亲和力。
C-HR车身线条丰富且大胆，造型天马行空，丰田家族式的前脸设计非常犀利，线条丰富的车身侧面设计充满动感，但好似一味的追求动感却忽视了很多实用的东西。内饰方面，丰田CH-R虽然彻底放弃了之前丰田那保守的内饰设计，但看上去却显得空落，给人一种空旷感。
在多媒体系统方面，本次对比的两款车差距较为明显。云逸使用了9英寸的中控屏幕，显示效果十分清晰，系统流畅度较高，并且搭载了基于AliOS的斑马智行人机交互系统，功能十分强大，提供4G网络、在线导航、在线播放等功能，语音交互系统也是一大亮点，系统可快速准确的识别语音指令，解放了双手，十分智能，实用性和便利性突出。相比较而言，C-HR的精英版车型单色屏幕，没有足够的优势。
空间方面，云逸表现更为出色，前后排空间都能令人满意，全景天窗的加持也让车内的视野更为通透。C-HR虽然满足日常使用问题不大，但由于后窗面积较小，这点不尽人意。
云逸全系提供1.2T和1.6T两款增压发动机。1.6T发动机最大功率167Ps/6000rpm，峰值扭矩245N.m/1400-4000rpm，匹配爱信6速手自一体变速箱，底盘方面，使用前麦弗逊后扭力梁悬架。C-HR搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171Ps/6600rpm，峰值扭矩203N.m/4400-4800rpm，匹配一台可模拟10个挡位的CVT变速箱，底盘使用前麦弗逊后多连杆悬架，综合对比之下各有千秋。
东风雪铁龙云逸和C-HR的加入为小型SUV市场增添了活力，也为消费者提供了更加丰富的购车选择。对于这两款车，都有十分新潮前卫的外观设计，但在价格相近的区间内，云逸拥有更高的配置和更加实用的空间，斑马智联系统的引入也在同级合资对手中占据一定优势，更值得入手。
